Forum Est-Motorcycles.fr

Bonjour Dan,

Merci beaucoup pour cette information,

Je vais voir tout cela au plus vite.

Merci encore.

Bonne journée

Jean

Bonsoir,

Je reviens vers vous car j'ai un "petit soucis avec mon side.

J'ai eu une explosion bizarre sur un démarrage, un genre de gros claquement, depuis le moteur ne tourne pas rond du tout.

Je l'ai donc emmenée chez un mécano de véhicules anciens et il m'a indiqué des soupapes et une ...

Merci beaucoup, je vais essayer cela, j'ai de vieux clignotants je vais essayer de les brancher histoire de voir si ça marche.

en effet, la moto est trop basse pour pouvoir béquiller correctement, j'ai vu ça une fois crevé syr le bord de la route.

Concernant le câblage des clignants, à l'arrière j'ai un fil volant de couleur violette, ça pourrait être lié au clignotant manquant?

Pour le clignotant avant, il va falloir ...

J'ai la béquille,

J'ai des clignotants mais il n'y a pas de câblage pour ces clignotants, il faudra percer aussi le support de feu arrière.

Pour les pneus, je vais voir ça, merci !

Petit retour sur la situation.

Ça y est tout est rentré dans l'ordre, le cylindre de roue a été changé pour un cylindre qui se monte, effectivement, sur les Fiat (prévoir un nouveau banjo car pas le même pas de vis.
Purge faite.
On fait un petit tour, pas de jeu dans la roue, ça tourne nickel, ça ...

Bon, je me suis occupé des roulements, tout est bon par contre j'ai constaté que le cylindre de roue avait des fuites....

https://i.ibb.co/tTnPhHCv/20250222-153245.jpg
https://i.ibb.co/sJ35BkPq/20250222-153019.jpg
https://i.ibb.co/d8mFDDx/20250222-153030.jpg

Qy'en pensez-vous.
par quoi puis ...

Je ne pense pas réinstaller cette roue tout de suite j'en ai une autre complète avec un pneu neuf dessus. (Ce doit être la jante d'origine de la moto)

Concernant le graissage des roulements, il a au moins 5 ans sans avoir roulé.
Faut-il que je les demonte pour les regraisser? (ça ne semble pas ...

Après moultes efforts et les conseils d'un mécano, j'ai réussi à venir à bout de cette roue en dévissant tout le système hydraulique, en déposant les deux écrous de serrage des roulements et surtout à grand coups de maillets.
Par contre je n'ai pas réussi à identifier l'origine de blocage, le mécano ...

Je vais voir ça, j'avais déjà essayé en desserrant ces pièces mais ça n'a rien changé.
Se pourrait-il qu'un roulement ne fasse plus son office et soit collé à l'axe de roue?

Y-a-t-il une trappe pour vérifier que ce sont pas les machoires qui bloquent la roue? (pourtant la roue tourne tout à fait ...

Pour le moment ça ne vient pas en tapant dessus avec une cale en bois et un maillet,
J'ai beau taper à différents endroits, ça ne bouge pas d'un mm

Et bien ça ne vient toujours pas, serait-ce le roulement qui serait grippé sur l'axe?

Faut-il prévoir un extracteur suffisament grand pour attraper la roue et la sortir?

Je ne sais plus quoi faire....

Tout d'abord merci pour vos réponses et votre accueil.

j'ai desserré la vis de purge, mais la roue ne vient toujours pas, je ne comprends pas, elle tourne toujours aussi librement quelque soit la pression que j'exerce dessus pour la sortir...

je précise que le frein de parking consiste à mettre ...

oui, la roue tourne librement mêe si je rire dessus, je vais essayer dedesserrer la vis de purge, c'est biencelle qui se trouve juste au-dessus de l'arrivée de la durite dans le tambour?

il s'agit d'un modèle 1 roue motrice.
La rondelle sous le cache poussière, elle vient avec ce dernier.
Il n'ya rien qui semble bloquer la roue sur sa face, ça l'air de bloquer à l'intérieur du tambour