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Malgré la pluie et le froid, baptême de side-car et découverte d'Ural à un ami ... on continue ? bien sûr me dit-il :) https://i.imgur.com/4okBDYe.png Et puis un peu de mécanique sur ma 300D de 1992 et ces 450.000km, tout juste rodée ! :lol: ... petite fuite aux éléments de pompe, pas méchant. https...

Merci Dan’ pour tes explications, tout devient clair :) Petite question technique, il y a une gestion du cliquetis sur nos attelages préférés ? Ou c’est possible que ça arrive et de l’entendre ? Je ne comprends pas ta question...Jeu normal aux culbus, essence 98, pas de perte de puissance,... no pr...

Merci Dan’ pour tes explications, tout devient clair
Petite question technique, il y a une gestion du cliquetis sur nos attelages préférés ? Ou c’est possible que ça arrive et de l’entendre ?

Merci beaucoup Dan’ pour ton message...j’aurai un petit souvenir pour toi de mes vacances en Espagne. La rentrée a repris, les trajets aussi et ça roule tout bien. Et cette année ma grande va toute la journée à l’école et je vais la chercher en side 😊, trop contente la puce ! Et moi donc ! C’est bea...

Bonne rentrée à tous ! Presque 3 semaines à profiter de mes princesses, du soleil, de la plage...et des glaces...qui remplisse d’émerveillement les yeux de mes deux petites de 2 ans et 4 ans. À cet âge là tout est beau, magie ...l’innocence...c’est magnifique et rien qu’un de leurs sourire est un tr...

Bonjour,

J’avais fait une vidéo (Sur un exemple de vidéo du même gars) pour mettre les sous-titres avec traduction automatique en français sur PC ...pour ceux que ça intéresse.

https://drive.google.com/file/d/12Y1CqJ ... p=drivesdk

David.

Est-Motorcycles a écrit : ↑

06 août 2020, 08:08

Serre bien les cosses des gros fils derrière, avec des gros contacts bien soudés et protégés par de la gaine thermo, avec des rondelles éventail et graisse, car c'est par le cul que ess interrupteurs déconnent. Les contacts se dévissent avec le temps et s'oxydent.

Ok Dan’ , merci.

Oui le but du coupe-batterie est bien d’isoler la batterie et ainsi éliminer les courants résiduels et de fuite qui peuvent vider la batterie et générer des petits soucis ... Alors si c’est pour laisser du courant circuler...C’est dommage de s’embêter à en monter un. Et L’horloge doit prendre enviro...

IRBIT 69 a écrit : ↑

05 août 2020, 19:59

@ Irbit69, oui il faut bien entendu réinitialiser l'horloge, c'est comme quand on débranche la batterie.

****Et le trip journalier reste enregistré ??

Oui il reste enregistré.

Merci à tous pour vos messages, c'est beau le partage des idées, le forum sert à ça. @ Irbit69, oui il faut bien entendu réinitialiser l'horloge, c'est comme quand on débranche la batterie. Pour la pluie, non je n'ai pas de bouchon mais ça doit pouvoir se trouver....mais je me permettrai de citer Da...

Et voilà mon montage, il a l'inconvénient qu'il faut faire "pendre" le système lorsqu'on fait l'entretien du filtre à air, sinon pas de perçage où que ce soit, le câble originel est assez long pour y aller, besoin d'une seule rallonge (en 16mm²). J'ai laissé brancher le maintien de charge en direct ...

Merci pour le rappel des conseils de Dan' et grâce à l'installation du compte-tour je me suis aperçu que je tournais plutôt bas en régime ... donc je conseille bien l'installation d'un compte-tour. Pour les températures d'huile, avec des températures extérieur de 38°c-39°c, l'huile n'est pas montée ...

Merci Dan’... Je lis, j’écoute, j’apprends et j’applique .
Je te suis dans ton voyage, de tout cœur avec toi. Bonne continuation.