Forum Est-Motorcycles.fr

Bonsoir à tou·te·s ! Après un long silence sur cette page, je vous envoie enfin les nouvelles promises. Donc... J'ai pu monter mes amortisseurs trop longs (pour rappel : 350 mm d'entraxe) à l'avant. Pour cela, il m'a fallu lever la moto assez haut pour "ouvrir" le bras oscillant avant (j'utilise ce ...

Là, je repars en déplacement, mais je m'y remettrai certainement ce weekend, et je vous tiens au jus. Merci

Il faut donc que je m'assure que les "nouveaux" amortisseurs que je tente de monter soient assez souples pour être comprimés facilement et ainsi rentrer dans leur logement, c'est ça... ? (Je sens qu'il va y avoir des N#%deDjû à faire pâlir un enfant de chœur...) En tout cas, merci beaucoup pour vos ...

Et justement, pour savoir, ils font combien d'entraxe ?

Merci d'avance. Je veux bien avoir cette confirmation parce que ça me turlupine vraiment. Surtout qu'après une bonne nuit de sommeil (enfin, de réflexions, plutôt...), j'ai démonté l'amortisseur du panier pour en avoir le cœur net (+ facile à visualiser pour moi), et en calant le châssis du side au ...

Bonsoir à tous ! Je me suis décidé il n'y a pas longtemps à enfin changer mes amortisseurs : lorsque j'ai acheté mon Ural (de 2005), il avait des bidules chinois bon marché avec bonbonne séparé, supers pour le look mais complètement HS. N'ayant que peu de finance, j'ai attendu un peu (mais la stabil...

Haha ! J'adore les personnalisations façon "ce que j'ai sous la main", je suis un grand adepte aussi ! Concernant la mise en commun des circuits droite-gauche (je précise ici que j'ai pour ma part ajouté une simple liaison (avec interrupteur) repiquée sur chaque cosse + des cligno' avants, pour répo...

Il y a peu, je suis tombé (sans me faire mal, soyez rassurés) sur cette idée (aussi simple que géniale) de monter des feux de détresse simplement en reliant avec un interrupteur les circuits gauche et droit traditionnels, et d'actionner ensuite l'un ou l'autre des côtés pour voir clairer tous les p'...

Aaah ça y est !!! I've got it!
Ok, merci beaucoup, comme on dit, je comprend vite mais 'faut m'expliquer longtemps... ^^'

Je ne suis pas sûr d'avoir tout bien compris... Ce connecteur permettrait d'avoir une batterie Lithium en "1", et une batterie "conventionnelle" (donc potentiellement dépannable par pinces si besoin) en "2" (ou l'inverse, ça revient au même). Jusque là, je comprend l'intérêt théorique, les quatre po...

Actualisation des données... Les batteries au plomb n’aiment pas trop les démarrages par grand froid, les batteries moto Lithium-Ion encore moins ! Même si ces dernières réagissent correctement par – 10 °C, au-dessous de cette température, le démarrage réclamera sans doute plusieurs essais. Cependan...

Haha ! J'adore ce forum : je fouine, je fouine, je fouine, je me décide timidement à poser ma question, je reviens deux jours après et bim ! voilà une floppée de passionnés qui s'empressent de répondre, d'apporter leur contribution, d'enrichir le débat, de... (bon d'accord, ça s'échauffe un peu (et ...

Chères et cher Uralitses de tout poil, Comme à mon habitude, je passe de longues heures (lorsque j'ai une connexion internet à portée de main...) à écumer les discussions de ce forum, pour enrichir ma connaissance, pour étancher ma curiosité, pour étancher mes rêves, pour répondre à mes questionneme...

Excellent ! Je ne connaissais pas ce site (il faut dire qu'en général, je trouve mon bonheur sur ce forum, donc j'ai rarement besoin de chercher ailleurs...), c'est super, merci beaucoup ! Je viens de sortir l'axe du cardan côté roue du panier cet après-midi, tout comme c'est décrit, impec'. Merci b...

Bonsoir à tous, Comme d'habitude, je parcours régulièrement avec autant d'admiration les pages si précieuses de ce forum (parce qu'un si grand puits d'information, enrobé dans une chaleur humaine indéniable, c'est quand même que du plaisir à lire !), et j'y pioche l'aide nécessaire à la remise en ét...