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- 09 oct. 2023, 20:08
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- Sujet : Restauration DNEPR K 750 et modifs BMW R71 / Ural M72
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Re: Restauration DNEPR K 750 et modifs BMW R71 / Ural M72
Salut, désolé pour la réponse tardive on est parti 4 jours en vadrouille avec les deux sides pour l'AG Dnepr-Ural. La rotation du plateau n'affecte pas l'ouverture maxi des rupteurs mais modifie l'avance. C'est donc bien au sommet de la came d'allumage qu'il faut régler. "L'arbre sortant" c'est l'a...
- 07 oct. 2023, 14:46
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- Sujet : Restauration DNEPR K 750 et modifs BMW R71 / Ural M72
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Re: Restauration DNEPR K 750 et modifs BMW R71 / Ural M72
En gros il y a deux réglages : L'écartement des rupteurs à ajuster à pleine ouverture 4/10 de mm (cale de 40) Que signifie pleine ouverture ? lorsque le plateau est tourné à fond sur la gauche ou lorsque l'arbre sortant pousse le poussoir du haut au max ? L'avance et c'est là que ça se complique pu...
- 25 juil. 2023, 17:49
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- Sujet : Restauration DNEPR K 750 et modifs BMW R71 / Ural M72
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Re: Restauration DNEPR K 750 et modifs BMW R71 / Ural M72
Merci beaucoup pour tes conseils et désolé de ne pas avoir répondu plus tôt.
J'ai reçu les pieces qui nécessitaient d'être changées et je vais pouvoir m'y remettre. Je vais essayer de bien intégrer ces nouvelles notions et je reviendrai pour vérifier ceci.
a bientôt merci encore
J'ai reçu les pieces qui nécessitaient d'être changées et je vais pouvoir m'y remettre. Je vais essayer de bien intégrer ces nouvelles notions et je reviendrai pour vérifier ceci.
a bientôt merci encore
- 14 juil. 2023, 12:07
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- Sujet : Restauration DNEPR K 750 et modifs BMW R71 / Ural M72
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Re: Restauration DNEPR K 750 et modifs BMW R71 / Ural M72
Vu que je sais pas on peut considérer que non. Il faut que je vérifie cela alors. Je vais chercher comment faire. Merci
- 14 juil. 2023, 11:20
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- Sujet : Restauration DNEPR K 750 et modifs BMW R71 / Ural M72
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Re: Restauration DNEPR K 750 et modifs BMW R71 / Ural M72
D'accord, je ne savais pas du tout qu'il fallait procéder de cette manière, merci beaucoup pour ces précisions. Compressions mesurées avec boisseaux retirés 6 bars de chaque coté. ça me rassure un peu de voir des valeurs plus "normales" Correct pour un laté. Essaie en changeant les bougies et à la ...
- 14 juil. 2023, 10:00
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- Sujet : Restauration DNEPR K 750 et modifs BMW R71 / Ural M72
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Re: Restauration DNEPR K 750 et modifs BMW R71 / Ural M72
D'accord, je ne savais pas du tout qu'il fallait procéder de cette manière, merci beaucoup pour ces précisions.
Compressions mesurées avec boisseaux retirés 6 bars de chaque coté. ça me rassure un peu de voir des valeurs plus "normales"
Compressions mesurées avec boisseaux retirés 6 bars de chaque coté. ça me rassure un peu de voir des valeurs plus "normales"
- 13 juil. 2023, 22:13
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- Sujet : Restauration DNEPR K 750 et modifs BMW R71 / Ural M72
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- 13 juil. 2023, 19:53
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- Sujet : Restauration DNEPR K 750 et modifs BMW R71 / Ural M72
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Re: Restauration DNEPR K 750 et modifs BMW R71 / Ural M72
D'accord, merci. (J'ai un compressiomètre mais pas sur de la qualité...) Droite 4 bars, gauche entre 3 et 3.5 bars. Beaucoup trop faible...minimum 6 bars... Mince alors... de quoi cela peut il venir ? Pistons cylindres segments neufs, jeu aux segments bons... je ne sais pas quoi vérifier de plus. P...
- 13 juil. 2023, 15:18
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- Sujet : Restauration DNEPR K 750 et modifs BMW R71 / Ural M72
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Re: Restauration DNEPR K 750 et modifs BMW R71 / Ural M72
D'accord, merci.
(J'ai un compressiomètre mais pas sur de la qualité...)
Droite 4 bars, gauche entre 3 et 3.5 bars.
(J'ai un compressiomètre mais pas sur de la qualité...)
Droite 4 bars, gauche entre 3 et 3.5 bars.
- 09 juil. 2023, 11:19
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- Sujet : Restauration DNEPR K 750 et modifs BMW R71 / Ural M72
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Re: Restauration DNEPR K 750 et modifs BMW R71 / Ural M72
Bonjour, Me voici après une pause (difficile de tout concilier...) bref... Les réglages du jeu aux soupapes est bien compris, fait, et vérifié à plusieurs reprises pour la justesse. La totalité de la bébête est remontée et ça tourne.... presque :( Le premier démarrage à fonctionné au poil, j'ai suiv...
- 06 avr. 2023, 18:30
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- Sujet : Restauration DNEPR K 750 et modifs BMW R71 / Ural M72
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- 01 avr. 2023, 14:02
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- Sujet : Restauration DNEPR K 750 et modifs BMW R71 / Ural M72
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Re: Restauration DNEPR K 750 et modifs BMW R71 / Ural M72
J'ai continué à potasser. Je trouve souvent un jeu conseillé de 0,1mm admission et 0,15 échappement. J'ai par ailleurs trouvé un message de Dan qui dit 0,2 et 0,25. Quelles valeurs dois-je prendre en compte pour mon cas ? un 750 de 1967 ? Ces valeurs sont minimum, maximum ou le plus exactes possibl...
- 31 mars 2023, 20:45
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- Sujet : Restauration DNEPR K 750 et modifs BMW R71 / Ural M72
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Re: Restauration DNEPR K 750 et modifs BMW R71 / Ural M72
J'ai continué à potasser. Je trouve souvent un jeu conseillé de 0,1mm admission et 0,15 échappement. J'ai par ailleurs trouvé un message de Dan qui dit 0,2 et 0,25. Quelles valeurs dois-je prendre en compte pour mon cas ? un 750 de 1967 ? Ces valeurs sont minimum, maximum ou le plus exactes possible...
- 25 mars 2023, 13:50
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- Sujet : Restauration DNEPR K 750 et modifs BMW R71 / Ural M72
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Re: Restauration DNEPR K 750 et modifs BMW R71 / Ural M72
Bonjour, Je me suis amusé eu peu à observer le comportement des pistons et soupapes. Je me suis entrainé à trouver point mort haut et bas. Maintenant il faut régler les poussoirs. Je n'ai pas de jeu du tout soupapes fermées. A quelle position dois-je régler les poussoirs pour bien cerner le problème...
- 06 mars 2023, 09:13
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Re: Restauration DNEPR K 750 et modifs BMW R71 / Ural M72
le moteur est déjà en place, je n'aurai pas accès au volant moteur sans tout ouvrir, ca sera pour une prochaine fois lorsque j'aurai d'autres soucis et que mettrai tout sur table !