Forum Est-Motorcycles.fr

Bonsoir, Sur ma Deauville à injection,j'avais monté un filtre à air libre.Lorsque j'en avais parlé avec un concessionnaire, il m'avais dit de faire un reset d'écu puis de laisser tourner la moto au ralenti pendant 15mn et que l'injection s'adapterait par elle même .Il y a des limites quand même.donc...

super reportage .MERCI de tes efforts pour le partager avec nous

merci pour ce partage,c'est superbe et superbement raconté

Bonne traversée

a lire et relire
Quelle déclaration
Quel texte!!!!!!!!!!!!

Bonjour et bienvenue,

Un truc tout simple également,vérifier le bon fonctionnement du bouton d'arrêt situé au guidon.Parfois il s'oxyde et coupe l'allumage

Bon voyage dans cette région que tu aimes tant Dan. Ressource toi.Rentre en communication avec ceux qui sont partis et qui te sont chers. Tes séjours dans cette région magique à beaucoup de points de vue te le permettent. Oublie tous les tracas du quotidien Meilleures Amitiés et bises à vous partage...

la 4 eme plus longue associée aux gros poumons doit être un régal.

J'en discutais avec Valérie fin mai,
Bruno,tu as acquis la machine dont je rêve,un EFI préparé Est Motorcycle, gros poumons . Juste une nuance à laquelle tu penseras peut être, c'est le pont long .
Profites en bien ,savoure , roule et déguste l'énorme boulot de préparation du Patron Dan

Très beau boulot Dav .
Le forum est plus facile, plus lisible .
Merci et bravo,
Sans oublier le Boss ,Dan

bonjour et bienvenue chez toi.
Tu as acquis un magnifique engin qui va te faire voir la route autrement.
Bravo

a bientôt

Jolie machine en effet.
Passer d'un Ural à cela ,même si c'est une machine cousine,c'est un monde.
Personnellement,je ne me verrais pas au guidon d'une telle fusée à roulettes

superbe couleur

Excellent.J'ai une petite fille qui en est au même point mais qui se traine à 11.5!

Merci